Biasanya, suis pelarasan tempat duduk kereta terletak di bahagian tepi tempat duduk. Mengikut arah pelarasan, ia boleh dibahagikan kepada pelarasan depan dan belakang, pelarasan ketinggian, pelarasan sandaran, pelarasan pinggang, pelarasan bantal, dsb.
Sebelum melaraskan tempat duduk, tekan badan anda pada tempat duduk dan cuba untuk tidak mewujudkan jurang antara badan anda dan tempat duduk.
1. Pelarasan ketinggian tempat duduk: Pastikan paras mata berada di tengah-tengah cermin depan.
Pelarasan ketinggian tempat duduk adalah terutamanya untuk melaraskan ketinggian penglihatan dan melaraskan keterlihatan julat hadapan kenderaan. Keperluan pelarasan memastikan bahawa garis penglihatan paras mata lebih tinggi sedikit di tengah cermin depan; selepas membuka pelindung matahari, garis penglihatan ke bawah mendatar tidak terjejas oleh pelindung matahari; apabila kepala dinaikkan seperti biasa, jarak antara kepala dan bumbung sekurang-kurangnya Terdapat dua jari dipisahkan.
2. Pelarasan belakang tempat duduk: terutamanya untuk keselesaan.
Tiada asas pelarasan yang jelas untuk pelarasan belakang tempat duduk, yang kebanyakannya berdasarkan keselesaan. Mengikut pilihan pemanduan kami sendiri, sudut sandaran belakang tidak boleh separuh-baring atau terlalu menegak.
Pastikan kawasan sentuhan terbesar yang mungkin dengan bahagian belakang, dan sekali-sekala tukar sudut sandaran belakang untuk mengurangkan tekanan lumbar semasa pemanduan-panjang. Pelarasan sokongan lumbar adalah sangat penting untuk pemandu yang sering memandu jarak jauh, tetapi tidak digalakkan untuk melaraskan sokongan lumbar terlalu tinggi atau terlalu rendah, adalah lebih baik untuk menjadi sederhana. Jika terlalu tinggi, masa memandu akan meningkat dan bahagian bawah belakang akan sakit.
3. Pelarasan tempat duduk hadapan dan belakang: Laraskan mengikut kedudukan pedal kenderaan.
Pelarasan depan dan belakang tempat duduk dilaraskan terutamanya mengikut kedudukan pedal kenderaan. Jika jarak antara tempat duduk dan pedal adalah besar, pemandu akan lebih selesa untuk meregangkan kaki mereka, tetapi ketepatan dan kekuatan pedal akan menjadi kurang. Tekan sepenuhnya pedal brek dengan kaki kanan anda dan tekan sepenuhnya pedal klac dengan kaki kiri anda atau berehat pada pedal rehat kaki kiri. Pada masa ini, jarak antara bahagian depan dan belakang tempat duduk dilaraskan, dan apabila pedal ditekan sepenuhnya, lutut pemandu bengkok ke tahap tertentu.
4. Pelarasan sandaran kepala: hendaklah disiram dengan kepala atau bahagian lembut di tengah sandaran kepala hendaklah selari dengan tepi atas telinga.
Pelarasan sandaran kepala juga sangat penting. Jika ketinggian sandaran kepala terlalu tinggi, bahagian belakang kepala hanya boleh menyentuh tepi bawah sandaran kepala, dan kesan kusyen sandaran kepala sukar berfungsi. Sekiranya ketinggian bantal terlalu rendah, hasilnya akan menjadi lebih serius. Jika kenderaan berlanggar, kepala akan terbalik mengenai bantal pada saat inersia. Jika ketinggian bantal terlalu rendah, leher akan terkena bantal dalam keadaan whiplash, dan luka maut patah tulang belakang serviks . Kedudukan sentuhan antara bantal dan kepala hendaklah diimbangi pada paras mata, dan jarak antara bantal dan kepala hendaklah sedekat mungkin dan tidak lebih daripada 7 cm. Ketinggian anggaran hendaklah selari dengan bahagian lembut antara kepala dan bantal serta tepi atas telinga. Kerana bantal adalah bahagian yang paling lembut dan paling dilindungi adalah bahagian tengah bantal, apabila kenderaan terjejas teruk, bantal boleh melindungi kepala dan tulang belakang serviks dengan berkesan.